Máy phát điện công nghiệp bị hao dầu: Nguyên nhân và khi nào cần sửa chữa?

Máy phát điện công nghiệp hao dầu không chỉ làm tăng chi phí vận hành mà còn có thể là dấu hiệu cho thấy động cơ đang gặp vấn đề. Nếu mức tiêu hao dầu tăng bất thường so với trước đây, doanh nghiệp không nên chỉ bổ sung dầu thường xuyên mà cần kiểm tra nguyên nhân để tránh ảnh hưởng đến động cơ.

1. Hao dầu như thế nào là bất thường?

Một lượng dầu nhất định có thể bị tiêu hao trong quá trình động cơ vận hành. Tuy nhiên, nếu phải bổ sung dầu thường xuyên hơn bình thường, mức dầu giảm nhanh hoặc xuất hiện khói bất thường, đây là dấu hiệu cần kiểm tra.

Điều quan trọng là phải so sánh mức tiêu hao dầu theo điều kiện vận hành thực tế. Máy chạy nhiều giờ, thường xuyên mang tải cao sẽ có mức tiêu hao khác với tổ máy chỉ chạy thử định kỳ.

1.1 Rò rỉ dầu – nguyên nhân dễ kiểm tra nhất

Trước khi kiểm tra bên trong động cơ, cần xác định máy có bị rò rỉ dầu hay không. Dầu có thể rò tại gioăng, phớt, đường ống, vị trí kết nối hoặc khu vực đáy động cơ.

Nếu phát hiện dầu bám quanh thân máy hoặc có vết dầu dưới nền sau khi vận hành, cần xác định chính xác vị trí rò rỉ. Việc chỉ bổ sung dầu mà không xử lý điểm rò có thể khiến lượng dầu hao hụt tiếp tục tăng.

Đối với máy phát điện công nghiệp, một điểm rò nhỏ nếu kéo dài cũng có thể gây mất dầu đáng kể và ảnh hưởng đến khả năng bôi trơn của động cơ.

1.2. Động cơ ra khói xanh có liên quan đến hao dầu?

Nếu động cơ xuất hiện khói xanh hoặc xanh xám, đặc biệt khi tăng tốc hoặc tăng tải, cần kiểm tra khả năng dầu động cơ đang đi vào buồng đốt và bị đốt cháy.

Nguyên nhân có thể liên quan đến xéc-măng, piston, xi-lanh, phớt xupáp hoặc hệ thống tăng áp tùy từng loại động cơ. Đây là nhóm vấn đề cần được kiểm tra chuyên sâu thay vì chỉ thay dầu hoặc lọc dầu.

1.3. Lọc gió và hệ thống nạp cũng cần được kiểm tra

Một yếu tố dễ bị bỏ qua khi xử lý tình trạng hao dầu là hệ thống nạp khí.

Lọc gió quá bẩn có thể làm giảm lượng không khí cung cấp cho động cơ, ảnh hưởng đến quá trình đốt cháy nhiên liệu. Với các tổ máy sử dụng turbo tăng áp, tình trạng bất thường ở hệ thống nạp cũng cần được kiểm tra khi động cơ xuất hiện khói hoặc hiệu suất giảm.

Do đó, khi máy có dấu hiệu hao dầu kèm khói bất thường, kỹ thuật viên cần đánh giá tổng thể thay vì chỉ tập trung vào một bộ phận.

2. Vì sao không nên tiếp tục chạy máy khi dầu xuống thấp?

Dầu động cơ có nhiệm vụ bôi trơn và hỗ trợ làm mát các chi tiết chuyển động bên trong động cơ. Khi mức dầu xuống quá thấp, khả năng bôi trơn giảm và ma sát giữa các chi tiết có thể tăng lên.

Nếu tiếp tục vận hành trong tình trạng thiếu dầu, động cơ có nguy cơ bị quá nhiệt hoặc hư hỏng các chi tiết quan trọng. Chi phí sửa chữa khi đó có thể cao hơn rất nhiều so với việc xử lý nguyên nhân hao dầu ngay từ đầu.

KPS kiểm tra gì khi máy phát điện bị hao dầu?

Khi tiếp nhận một tổ máy có hiện tượng hao dầu, KPS Power ưu tiên kiểm tra tình trạng thực tế và lịch sử vận hành của máy. Kỹ thuật viên có thể kiểm tra mức dầu, các vị trí rò rỉ, tình trạng khí xả, hệ thống nạp khí, lọc gió và các dấu hiệu bất thường của động cơ.

Nếu nghi ngờ vấn đề nằm bên trong động cơ, cần thực hiện các bước kiểm tra chuyên sâu hơn để xác định nguyên nhân trước khi quyết định sửa chữa hoặc thay thế linh kiện.

Việc sửa chữa máy phát điện công nghiệp nên dựa trên nguyên nhân thực tế, tránh thay thế nhiều bộ phận nhưng không giải quyết được vấn đề gốc.

Hao dầu là một dấu hiệu mà doanh nghiệp có thể phát hiện tương đối sớm thông qua việc theo dõi mức dầu và tình trạng vận hành. Ghi nhận lượng dầu bổ sung, số giờ chạy máy và các biểu hiện như khói, tiếng động hoặc nhiệt độ bất thường sẽ giúp kỹ thuật viên có thêm cơ sở để chẩn đoán.

KPS POWER VIETNAM cung cấp dịch vụ kiểm tra, bảo trì và sửa chữa máy phát điện công nghiệp, hỗ trợ doanh nghiệp xử lý các vấn đề về động cơ và hệ thống điện, hạn chế thời gian dừng máy và chi phí sửa chữa phát sinh.